Soplador roots: Este soplador es un soplador de desplazamiento positivo, que se caracteriza por un pequeño cambio en el caudal cuando la resistencia de la red de tuberías cambia dentro del rango de presión de diseño. El volumen de aire del soplador Roots se controla mediante la velocidad, y el volumen de aire se puede ajustar mediante conversión de frecuencia y la presión del viento se puede mantener después de la conversión de frecuencia. La tecnología del soplador Roots es relativamente antigua, la vida útil es generalmente de 7 a 10 años y las fallas tienden a ser frecuentes después de 5 años. El soplador roots necesita usar aceite lubricante, la eficiencia de toda la máquina es relativamente baja. Después del uso del turbosoplador con suspensión neumática, la comparación de todos los aspectos de los datos tiene ventajas obvias.
Soplador centrífugo de etapas múltiples: el aumento de presión centrífugo de una sola etapa a la velocidad convencional es limitado, y los requisitos de aumento de presión se pueden lograr utilizando el método de conexión en serie de etapas múltiples, que se denomina turbosoplador centrífugo de etapas múltiples. El turbosoplador centrífugo de etapas múltiples tiene una alta eficiencia y su diseño de impulsor centrífugo puede reducir la pérdida de gas y energía, por lo que puede transportar gas con una alta eficiencia. Cuando el nivel del líquido del tanque de aireación cambia, el volumen de explosión cambiará. Sin embargo, los sopladores centrífugos multietapa requieren muchos materiales y mano de obra para fabricarlos, por lo que sus costos iniciales son altos.
El turbosoplador con suspensión neumática es un turbosoplador centrífugo de alta velocidad de una sola etapa, pero la diferencia es que este es un nuevo concepto de soplador centrífugo, que se basa en el motor de turbina de la aviación y las naves espaciales, la aplicación de tecnología avanzada de suspensión neumática. Se adoptan dos tecnologías centrales de "motor directo de alta velocidad" y "cojinete de suspensión neumática" para mejorar el engranaje de velocidad, el acoplamiento, el sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación de aceite del soplador de turbina de alta velocidad de una sola etapa tradicional, lo que mejora en gran medida el rendimiento técnico. y confiabilidad de operación del producto.
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